Recuerda que ahora estamos en la dirección http://www.garbici.com y que este blog ya no se actualiza.


lunes, 31 de mayo de 2010

Via Verde Ojos Negros (Teruel - Estivella) IBP96

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Todavía tengo el culo dolorido. Para mí, esta ha sido la ruta más larga que he hecho nunca en bici. Más de 130 km, más de 5 horas pedaleando. A pesar de ello, la ruta no era dura y las piernas parece que no han sufrido en exceso.

Empecemos por el principio. La peña de Garbici teníamos en mente hacer el reto de bajar desde Teruel a Estivella. La subida la íbamos a hacer en autobús, cargando las bicis en el maletero. A las 6:30 habíamos quedado delante de la estación de tren de Estivella. Allí estábamos además de yo, Alberto, Serrano, Juanín, Lafarga, Sin, Bora, Javi Mena, Nacho y dos compañeros de fuera de Garbici que se nos unieron. Finalmente casi a las 7 apareció nuestro presi Felipe y partimos dirección Teruel.

Descargamos en la entrada de Teruel, en el parking de Dinopolis y a las 8:10 empezamos a rodar. Empezamos suave, nos quedaba mucha tela. ¿Falta mucho?. Nada más salir tomamos una pista de tierra que nos lleva a la Fuente Cerrada y desde allí por el camino de Suertes nos dirigimos al empalme con la vía verde, también conocida como Camino del Cid. Empezamos a subir el puerto Escandón. Era lo que más temíamos, nada más empezar 15 km de subida continua. Pronto nos dimos cuenta que era poco más que un falso llano, y a pesar de ir con tranquilidad lo subimos a un ritmo de 15 km/h.

Finalmente coronamos el puerto Escandón, ya queda menos y además ya casi no quedan subidas y las que quedan asustan poco. Teníamos planificado parar a almorzar en la estación de la Puebla de Valverde. Cuando llegamos nos llevamos nuestra primera decepción, cerrado por vacaciones. ¿Que hacemos? ¿Nos desviamos a la Puebla de Valverde? ¿Continuamos hasta Sarrión? Finalmente tomamos la segunda opción. Nos quedaban otros 15 km más así que nos tiramos a tumba abierta dirección Sarrión.

En este tramo tuvimos el percance más grave. Sin y Bora se engancharon en un recta y acabaron los dos por los suelos. El peor parado fue Sin el cual tuvo que abandonar en Sarrión. En Sarrión también nos costó encontrar un bar donde almorzar. Finalmente acabamos en uno cerca de las iglesia donde nos permitieron guardar las bicis en el interior.

Después de almorzar y con uno menos en el grupo continuamos nuestro camino hacia casa. A partir de aquí el ritmo fue creciendo poco a poco y en el falso llano entre Albentosa y Barracas fue donde peor lo pasé. Me quedé cortado en el grupito de atrás y cuando intenté alcanzar al de delante el pulsómetro empezó a subir. El ritmo era excesivamente fuerte y para el estado de forma de la mayoría, llanear a casi 40 km/h en algunos tramos con bicicleta de montaña era para que nos cogiera una pájara.

Llegamos a Barracas donde termina el falso llano con ligera tendencia ascendente y comienza la bajada del Ragudo. De nuevo volvimos a subir el ritmo y en mucho tramos alcanzamos los 50 km/h. Aquí Serrano se puso a dar tirones y después lo pagó.

Por fin llegamos a Caudiel donde teníamos programado parar a comer. Comimos en el Bar Casa Inma, en el centro del pueblo. Este fue el momento más crítico. Mas de uno se hubiera vuelto a casa en coche. O movemos o romperemos la mesa de un cabezazo, así que de nuevo a la marcha.

Pasamos por Jérica, el embalse de Regajo y Altura. Llegando a Soneja otro percance, Lafarga se lesiona, los kilómetros empiezan a dejar huella. Poco a poco consigue continuar y finalmente llegamos a Algimia de Alfara donde termina la vía verde. Desde allí tomamos dirección a Estivella por la vieja N234 donde algunos echamos el resto. Y por fin llegamos.

Me despido de la gente y me dirijo hacia casa. Voy a comprobar el GPS y ... mierda, se ha apagado, me he quedado sin batería. En Caudiel le quedaba el 40 % ¿Hasta donde habrá llegado grabando? Para una ruta tan especial como esta y no la tendré grabada. Corriendo me voy al ordenador, conecto el GPS y descargo la ruta. Menudo alivio, se había parado en la recta de entrar a Estivella así que como mucho he perdido 1 km.

Me despido de todos hasta una nueva ruta y os dejo unas pocas fotos que hice yo y el recorrido grabado con el GPS a falta de dicho último kilómetro. A ver si consigo las fotos del resto de gente que llevaba cámara y también las cuelgo.


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viernes, 28 de mayo de 2010

Ultima hora de la marcha de Teruel de Garbici.

Este domingo haremos la bajada desde Teruel. Finalmente la marcha la haremos el próximo domingo día 30 de mayo. Quedaremos a las 6:30 en la estación de tren de Estivella. La subida la realizaremos en autobús y cargaremos las bicis en él. Todavía quedan plazas libres.

martes, 25 de mayo de 2010

Próxima reunión Garbici.

Se informa que el próximo viernes 28 de mayo a las 22 horas tendremos una reunión importante para tratar los siguientes temas:

  1. Organización del día de la bici y 3º memorial Miguel Ángel Soriano.
  2. Marcha de Teruel a Estivella.
  3. Seguro personal para bicis.
La reunión será importante y por tanto se agradece la asistencia puntual a la cita.

lunes, 24 de mayo de 2010

La ruta de los almendros IBP81BB

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Esta semana hemos investigado una nueva ruta que combina de todo. No es excesivamente dura. Incluye pistas asfaltadas, pistas de tierra, e incluso una trialera muy entretenida cerca de la Dehesa.

Como casi siempre partimos de Estivella por la orilla norte del río Palancia hasta encontrarnos con la carretera de Torres Torres a Quart. Abandonamos enseguida la carretera en dirección a Escales. Hasta este momento todo han sido pistas asfaltadas y ya llevamos más de 10 km. Una vez tomamos el camino de Escales empieza lo entretenido.

Al momento termina el asfalto y se convierte en pista de tierra. Pasamos cerca de la "font de Escales" y continuamos ascendiendo hasta coronar la primera cota del día, el "Coll de la Vella". Descendemos por asfalto pero después de un descenso corto tomamos un atajo de tierra para conectar con la pista asfaltada que sube paralela al Coll del Marianet. Casi en la cima conectamos con la carretera y nada más coronar nos desviamos hacia la derecha. Seguimos ascendiendo por un camino de hormigón. Cruzamos una pequeña zona de caseta y nos desviamos a la izquierda. Coronamos y bajamos por una pista de tierra con bastante pendiente y en forma de zig-zag hasta conectar con la carretera de Chovar.

Después de más de 26 km paramos a almorzar en La Carbonera de Chovar donde encontramos gente de todas las modalidades de ciclismo.

Después del almuerzo regresamos por la Dehesa. Para llegar allí tuvimos que cruzar una zona llena de almendros donde el camino en muchas ocasiones cruzaba por el medio de los campos. Esta zona es bastante confusa por la gran cantidad de caminos y desvíos que encuentras. En más de una ocasión tuvimos que retroceder en la marcha. Todo este tramo, además se realiza en ascenso.

Una vez en la cima 900 metros de trialera muy entretenida. Aunque las bicis rígidas como las que llevamos no sean las más adecuadas para este tipo terreno. Después de la Dehesa rápida bajada hacia el Pla de Almarós y por pista casi siempre de tierra seguimos bajando hacia la presa de Algar. Desde allí, tomamos la vía verde de Ojos Negros para regresar a Estivella.

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viernes, 21 de mayo de 2010

Proxima salida: Domingo 23-5-2010 Chovar

El próximo domingo 23 si no surge ningún imprevisto de última hora nos vamos a Chovar a almorzar al bar La Carbonera. La ruta tiene una distancia de 52 km con las ascensiones del Coll de la Vella, el Marianet y la Dehesa. Se espera un IBP de alrededor de 80, así que a pesar de las ascensiones no debe ser excesivamente dura. Saldremos a las 7:30 desde la puerta de la vieja Almazara de Estivella.

Como regulo mi Rock Shox Reba Dual-Air?

Después de comprar mi nueva Rockrider 8.2 me di cuenta que una horquilla decente permite muchos tipos de regulaciones. Que si la presión positiva, que si la negativa, que si el rebote, etc. Dándome una vuelta por el foromtb.com encontré un post en el que se trataba el tema. De toda la conversación me gustaría destacar lo siguiente:

BlueTomato habla de como ajustar las presiones de las dos botellas y como afecta al comportamiento de la bici.

Si le metes más en la negativa pierdes recorrido. P. ej. con 100 en la positiva y 110 en la negativa, vienes a perder 4 o 5 mm. de las barra que quedan escondidos en las botellas.

A mayor diferencia de presión (+negativa -positiva), más sensible es en los primeros mm. de recorrido y más progresiva se vuelve (más dura al final de recorrido) si metes mucha presión a la negativa no sacarás todo el recorrido de la horquilla, además de perder mm. del mismo ya de mano).

A mayor diferencia de presión (+positiva -negativa), menos sensible es a los pequeños impactos, a cambio de ser más lineal y sacarle el recorrido más fácilmente.

Lo bueno del sistema Dual Air es que dejas la horquilla a tu gusto, pero hasta cogerle el tranquillo tienes que probar muchas presiones. Eso sí, parte de la premisa que las presiones indicadas en las barras son exageradas, quítale al menos un 20% a esas indicaciones. Sácale el SAG y juega a partir de ahí.

Buena explicación pero ... ¿Que es el SAG? De eso habla PIÑA

El SAG es hundimiento de la horquilla contigo encima. Para XC debe ser del 20% del recorrido total de la horquilla, es decir, si tienes la Reba a 100mm, contigo subido debe quedarse en 80mm. Para FR del 25-30 %, y para descenso vete tu a saber...

Otra duda podría ser, que cámara debe tener más presión? De eso habla nicloco

la camara negativa NO puede superar la positiva... xq' asi se acorta el recorrido... xq' las camaras trabajan asi:la negativa le hace contra a la positiva x eso cuando se pone mas en la negativa que en la positiva se come el recorrido, espere que quede claro..

En realidad si no te importa recortar el recorrido tampoco pasa nada. Hay algunos foreros que incluso dicen que la llevan así. Cuestión de gustos.

Pues nada. Ya sabemos algo más de las horquillas RockShox Reba Dual-Air

martes, 18 de mayo de 2010

Garbici se va a Teruel

Garbici está preparando para el día 30 de mayo una marcha en la que se bajará desde Teruel por la vía Verde de Ojos Negros. La cuota de inscripción para todo aquel que quiera apuntarse es de 20 € (solo incluye el autobús y el transporte de las bicis) y se deberá pagar antes del día 21 para poder ver si hay suficiente gente como para montar la marcha.

Según cuentan Alberto y José Serrano que hicieron la ruta estas fallas, el recorrido vale la pena y a pesar de sus 150 km (incluyendo desvíos para almorzar y comer) no es excesivamente dura ya que excepto el comienzo en el que se asciende el puerto Escandón, el resto son bajadas o falsos llanos.

Si no hay cambio de planes la salida se hará desde la C\Assagador de Estivella a las 7:00 de la mañana.

En el siguiente plano tenéis el recorrido que ya hicieron la gente de la peña MTB el Puig.

viernes, 14 de mayo de 2010

A casa por la Vía Augusta y el Racó de Gausa IBP40

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Como hoy por la tarde terminaba pronto de currar en vez de ir como siempre en coche, he cargado la bici en el tren y me he bajado a Valencia. Nada más acabar de currar con dudas sobre la meteorología me he vuelto a casa con la bici.

La ruta ha sido muy sencilla ya que hasta Puzol transcurre por un carril bici sobre el trazado de la antigua Vía Augusta. Lo más problemático es la infinidad de rotondas y cruces de caminos que hay que ir pendiente para que no se te lleve por delante ningún coche.

Una vez en Puzol y para darle un poco de emoción a la tarde he subido hacia el Picayo por el Racó de Gausa donde he encontrado algún que otro tramo exigente. Antes de coronar me he desviado hacia la derecha por otro camino que se dirige a Santo Espíritu y Gilet.

Desde Gilet por la antigua vía minera de Ojos Negros he llegado a Estivella.

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¿Cual es la mejor BTT rígida para un presupuesto de unos 1000 €?

Realizando una encuesta a los usuarios de ForoMTB durante 4 meses sobre cual es la mejor bici (relación calidad - precio) para un presupuesto de alrededor de unos 1000 € los resultados han sido los siguientes:
  1. Rockrider 8.2 (24.10 % de los votos).
  2. Canyon Gran Canyon AL 6.0 (18.07 % de los votos)
  3. Lapierre Tecnic 700 (12.05 % de los votos)
Los resultados completos de la encuesta los podeis encontrar en post de ForoMTB:
http://www.foromtb.com/showthread.php?t=569951

miércoles, 12 de mayo de 2010

BTT-Morvedre y Garbici se unen.

Lo dicho, a partir de esta semana soy miembro de la peña ciclista BTT Garbici de Estivella. Además de incluir las rutas que hagamos, iré poniendo las noticias que se vayan generando en torno a la peña. Más información de la peña la teneis en www.garbici.com

lunes, 10 de mayo de 2010

Llaneando hacia Soneja IBP59

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Mañana de percances que acabó convirtiendo la ruta en un paseo dominguero. La mañana empezó mal, a última hora me quedé sin compañero de viaje por unos problemas que tuvo por lo que decidí juntarme con los amigos de Garbici. Después estuvimos un rato para decidir la ruta para al final decidir subir a Soneja por la Font del Conde. Y además, tuvimos pinchazo, rotura de cadena y casi rotura de cable del cambio. Así que poco productiva acabó siendo la mañana.

Con respecto a la ruta poco que contar, solo algunas rampas exigentes subiendo a la Font del Conde y el resto bajando, llaneando y alguna subida corta y con poca pendiente. También podríamos destacar la senda entre Sot de Ferrer y Soneja y la vía Verde que todo el mundo ya conoce de sobra.

Y como ya se sabe, mes de mayo, mes de las comuniones. Así que el fin de semana que viene me tocará descansar.

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domingo, 2 de mayo de 2010

Sendas fáciles, difíciles e imposibles por el Puvitxol IBP79

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Este fin de semana la ruta ha sido corta pero complicada. Me he dedicado a investigar sendas que no conocía. A algunas no creo que vuelva, porque para hacer senderismo, prefiero hacerlo si arrastrar una bici.

La primera de todas fue la más compleja de todas. La ascensión al Alt de Romeu se hace mediente una pista forestal, muy deteriorada y con rampas que llegaban casi al 24% de desnivel. Para mí fue imposible llegar montado a la cima. Una vez arriba tomamos la senda dirección a la Creu de Quart. Esta senda tiene de todo, tramos ciclables y otros que ni las cabras.

Bajamos por Correcher hacia la Font de la Rivera y rodeando el puntal de Puvitxol por la derecha a través de una senda bastante entretenida llegamos al alto del Codoval. Desde allí bajamos por la senda del mismo nombre. Esta es muy divertida y muy rápida. Solamente tiene algo de complejidad el final. Allí me encontré con una pareja de Xilxes que pensaba salir a pie, así que me dejé guiar por ellos.

Al acabar la senda volemos hacia arriba por el mismo barranco pero por pista. Una vez arriba del Codoval tomamos la Senda del Racó d'Amorós. La senda comienza con una subida bastante compleja para subirla sin hacer pie. Arriba se bifurca en dos, La de la izquierda que fue la que tomé se convierte pronto en camino.

Después de pasar por el Aljub del Racó d'Amoros llegamos a la carretera Torres Torres - Quart, de les Valls que cruzamos en busca de Fontanelles. Desde allí nos dirigimos hacia el Ajub de la Franca para descender la última senda del día. Un poco complicada pero se puede bajar. Una vez abajo casi todo carretera menos un pequeño tramo en el Tossal de la Molinera.

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